– Det gir oss muligheten til å ta pulsen på jorda
Kongsberg-teknologi på Statsraad Lehmkuhl:
Med ny teknologi og toppmoderne forskningsutstyr fra Kongsberg Gruppen om bord, har Statsraad Lehmkuhl fullført den to år lange jordomseilingen One Ocean Expedition.
Målet har vært å kartlegge livet i havet – så vi kan forvalte det på en mer bærekraftig måte i fremtiden.
MILJØ
Journalist: Siri Skaustein | Kongsberg Gruppen
Foto: Malin Kvamme | Ole Martin Algerøy | Shutterstock
Den blå planeten, kalles den, kloden vi bor på. Havet dekker over 70 prosent av jordens overflate, og over halvparten av oksygenet vi puster inn, kommer herfra. Havet er matfat for mennesker verden over, det styrer været, og det holder temperaturen på jordkloden i balanse.
Men hvordan står det egentlig til med helsen til havet?
– Jeg har sett en endring i havet i løpet av de årene jeg har jobbet som kaptein. Når vi seiler ser vi at det ligger ting, for eksempel plast, i havoverflaten. Uansett hvor vi er treffer vi på et eller annet, om det så er midt i Atlanterhavet.
Det forteller kapteinen på Statsraad Lehmkuhl, Marcus Seidl. Han har over 35 år på skipet bak seg, 27 av dem som kaptein. At skipet har fått toppmoderne teknologi fra Kongsberg Gruppen, er han veldig glad for.
– Forskningsutstyret om bord har vært veldig viktig for One Ocean Expedition – det er det vi har brukt til å ta pulsen på jorda med underveis, forteller han.
One Ocean Expedition er en del av FNs havforskningstiår. Den 604 dager lange ekspedisjonen har strukket seg over nesten 60 000 nautiske mil og 37 havner over hele verden. Målet med jordomseilingen har vært å samle inn data om hvordan mennesker påvirker havet, og både forskere og studenter har vært om bord på skipet underveis.
En av dem som var med på tokt var Madelen Hegrestad, marinbiologistudent ved Universitetet i Bergen. Hun var med Statsraaden fra Chile til Fiji, og gjennomførte feltarbeid om mikroplast om bord.
Viktig ekspedisjon
Madelen Hegrestad
“Marin plastforsøpling er regnet som ett av de største globale miljøproblemene i vår tid. Et forskningsprosjekt som måler mikroplast i alle verdenshavene – med samme metode, er ganske unikt. Ingen andre forskningsskip har seilt denne strekningen før, forteller hun.”
Masterstudenten tror at One Ocean Expedition kan være med på å tette noen kunnskapshull når det gjelder mikroplast, og at forskningen kan føre til endringer og bevisstgjøring.
– One Ocean har satt søkelys på et mer bærekraftig hav og hvor viktig det er for oss mennesker. Også er det jo helt genialt at man kan ha et forskningsskip som seiler verden rundt samtidig som gjestene om bord har en opplevelse for livet, sier hun
Forsøpling som mikro- og makroplast, kjemisk forurensning og støyforurensning, er blant havutfordringene som har økt de siste årene, forteller Geir Pedersen. Han er forsker ved Havforskningsinstituttet, og har gjennom One Ocean Expedition fått tilgang til nyttig data.
– Havet er viktig av mange grunner. Det gir tilgang til mat for milliarder av mennesker, og det er også en viktig del av klimasystemet. One Ocean har samlet masse data og kunnskap om miljøtilstanden og tilstanden til marine organismer rundt omkring i verdenshavene. Den kunnskapen kan bidra til at vi kan forvalte havet på en mer bærekraftig måte fremover, sier han.
Menneskelig påvirkning
Toppmoderne teknologi
Selv om Statsraad Lehmkuhl er over hundre år gammel, er skipet fullt av ny teknologi. En generator kjører propellen bakover mens skipet er i seil. Det sørger for strøm til hybridskipet, og overskuddsstrømmen lagres på en egen batteripakke om bord.
– Det tekniske på skipet er installert i samarbeid med Kongsberg Maritime. Kongsberggruppen har jo ikke bare levert det som er i batterirommet, de har også levert alt navigasjonsutstyret, som er totalfornyet, forteller kapteinen.
Havforsker Geir Pedersen er imponert over teknologien det gamle seilskipet har blitt utstyrt med til ekspedisjonen.
– Kongsberg Gruppen har blant annet levert værstasjonen, som har gjort målinger av vind, trykk og temperatur underveis. De har også levert det vitenskapelige ekkoloddet, som er spesielt viktig for oss og vår forskningsgruppe. Den gir oss informasjon om fordelingen av fisk og plankton, både vertikalt og horisontalt i verdenshavene, forteller han.
– Vi har hatt stor nytte av Kongsbergs Blue Insight, som er et system for å sende alle dataene som lagres om bord i sanntid. Det innebærer at jeg kan sitte i Bergen og få tilgang til dataen samtidig som den leses av i for eksempel Atlanterhavet.
For Kongsberg Maritime har det vært et ærefullt oppdrag å utstyre et av verdens største seilskip med ny teknologi til en så viktig jordomseiling, forteller administrerende direktør i Kongsberg Maritime, Lisa Edvardsen Haugan.
– Vi er stolte av det lange samarbeidet vi har hatt med Statsraad Lehmkuhl. Norge er i forkant av kampen for å bevare vårt maritime miljø, og Kongsberg Maritime er glade for å støtte One Ocean i dette spennende og viktige prosjektet. Det er helt i tråd med vår satsing på bærekraftige maritime operasjoner, sier hun.
En viktig seilas er over, men arbeidet er på ingen måte i mål. Nå starter den viktige jobben med å bearbeide funnene fra ekspedisjonen, for å finne løsninger for fremtiden.
Langt samarbeid med Kongsberg Maritime
Marinbiologistudent Madelen Hegrestad mener at alle som deltok på ekspedisjonen forlot skipet med en annen tankegang enn da de gikk om bord.
– Vi har nok blitt enda mer glad i havet og virkelig skjønt hvor viktig det er at vi tar vare på det, avslutter hun.
- Seilskipet Statsraad Lehmkuhl ble bygget i Tyskland i 1914, og er et av verdens eldste og største barker – altså et seilskip med minst tre master.
- Seilskipet het opprinnelig Grossherzog Friedrich August, og ble overført til norsk flagg under navnet Statsraad Lehmkuhl i 1923.
- 22. mai 1978 ble Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl formelt opprettet, og seilskipet har vært i helårsdrift de siste 20 årene.
- Hvert år deltar ca. 2000 medseilere på seiltokt om bord i Statsraaden.
- I 2019 ble det installert et batteri om bord, noe som gjør Statsraad Lehmkuhl til verdens mest miljøvennlige seilskip i sin klasse.
Om Statsraad Lehmkuhl
Dette er One Ocean Expedition
One Ocean Expedition er en del av FNs havforskningstiår, og har som mål å skape oppmerksomhet og dele kunnskap om hvor viktig havet er for en bærekraftig fremtid i et globalt perspektiv. Fra august 2021 har Statsraad Lehmkuhl vært på en to år lang jordomseiling, og har underveis fungert både som opplærings- og forskningsfartøy. Skipet er utstyrt med topp moderne forskningsutstyr, som kontinuerlig har samlet inn data om hvordan vi mennesker påvirker havet. Underveis har det blitt arrangert utstillinger og andre aktiviteter for skoler, universiteter og partnere verden rundt.
Foto: One Ocean
Flere historier fra Kongsberg Gruppen
– Det gir oss muligheten til å ta pulsen på jorda
– Det gir oss muligheten til å ta pulsen på jorda
– Et industrieventyr gjennom 200 år
– Hvis du er opptatt av det nyeste innen robotikk, er dette stedet
- Seilskipet Statsraad Lehmkuhl ble bygget i Tyskland i 1914, og er et av verdens eldste og største barker – altså et seilskip med minst tre master.
- Seilskipet het opprinnelig Grossherzog Friedrich August, og ble overført til norsk flagg under navnet Statsraad Lehmkuhl i 1923.
- 22. mai 1978 ble Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl formelt opprettet, og seilskipet har vært i helårsdrift de siste 20 årene.
- Hvert år deltar ca. 2000 medseilere på seiltokt om bord i Statsraaden.
- I 2019 ble det installert et batteri om bord, noe som gjør Statsraad Lehmkuhl til verdens mest miljøvennlige seilskip i sin klasse.
Om Statsraad Lehmkuhl
Dette er One Ocean Expedition
One Ocean Expedition er en del av FNs havforskningstiår, og har som mål å skape oppmerksomhet og dele kunnskap om hvor viktig havet er for en bærekraftig fremtid i et globalt perspektiv. Fra august 2021 har Statsraad Lehmkuhl vært på en to år lang jordomseiling, og har underveis fungert både som opplærings- og forskningsfartøy. Skipet er utstyrt med topp moderne forskningsutstyr, som kontinuerlig har samlet inn data om hvordan vi mennesker påvirker havet. Underveis har det blitt arrangert utstillinger og andre aktiviteter for skoler, universiteter og partnere verden rundt.
